К 50-летию Ульяновского авиакомплекса: диалог поколений

5 марта 2026 года состоялась встреча «50 лет полёта: диалог поколений авиастроителей» ветеранов авиационной отрасли, молодых работников Авиастара и студентов Ульяновского авиационного колледжа в честь 50-летия начала строительства Ульяновского авиакомплекса. 

Инициатор – Агентство развития человеческого потенциала и трудовых ресурсов Ульяновской области. Участники – представители старшего поколения, участвовавшие в строительстве УАПК и создании первых ульяновских самолётов, молодые работники выпускающего сегодня самолёты Ил-76МД-90А Авиастара и выбравшие профессию авиастроителя студенты Ульяновского авиационного колледжа.

Борисов Николай Иванович, возглавлявший Заволжский район Ульяновска в годы строительства УАПК, отметил, что выполнение принятого в апреле 1975 года решения о создании гиганта авиастроения на Родине В.И. Ленина было делом особой государственной важности. В сентябре 1975 года была создана дирекция УАПК с функциями заказчика, назначен генеральный директор – Сысцов Аполлон Сергеевич (уроженец города Мелекесса – ныне Димитровграда), работавший до этого в должности главного инженера Ташкентского авиазавода. 

К проектированию Авиакомплекса были привлечены лучшие организации и специалисты СССР, к строительству – подразделения 8-ми общесоюзных министерств. В январе 1976 года ЦК ВЛКСМ объявил строительство УАПК Всесоюзной ударной комсомольской стройкой, тысячи юношей и девушек устремились на эту «стройку века», изменившую судьбу Ульяновска. Непрерывно шёл набор кадров со всех концов СССР. Средний возраст работающих составлял менее 30 лет, сегодня это поколение называют «Дети войны».

Огромны были масштабы и темпы строительства Авиакомплекса, где работали до 50 тысяч человек. 10 июня 1976 года был вбит первый колышек в строительство Ульяновского авиазавода, а к 1985 году на УАПК было введено в эксплуатацию и освоено около 1 миллиона квадратных метров производственных площадей. Одновременно с заводом строился Новый город - громадный жилой массив с полным набором учреждений социальной сферы, где к этому времени было введено 1,5 миллиона квадратных метров жилья с полным набором учреждений социальной сферы, в том числе 10 школ, 23 детских дошкольных учреждения и других. 

Итогом ударного труда строителей и работников авиазавода стало то, что в исторически короткий срок –  30 октября 1985 года – совершил первый испытательный полёт, построенный на УАПК (генеральный директор - Абдулин Ф.З.) тяжёлый военно-транспортный самолёт Ан-124 «Руслан». 17 августа 1990 года совершил первый полёт пассажирский самолёт Ту-204. В 1992 году мощности УАПК позволяли производить до 40 самолётов ТУ-204 и шесть машин Ан-124 в год. Имена выдающихся строителей УАПК и авиастроителей достойны увековечивания на Родине В.И. Ленина.

Сегодня Авиастар – флагман авиастроительной отрасли России - выпускает широко востребованные самолёты Ил-76МД-90А, производство которых должно быть значительно увеличено. Предстоит освоить выпуск новых типов самолётов. Студенты авиационного колледжа сделали правильный выбор. Впереди у них широкие возможность для профессионального, должностного и гражданского роста. Их долг – продолжить славные традиции ульяновских авиастроителей.

Почётный ветеран Авиастара - Башкин Александр Александрович - в авиационной отрасли с 1963 года, 14 лет работал на Новосибирском авиазаводе имени В.П. Чкалова. На Ульяновский авиакомплекс был приглашён в 1977 году, работал заместителем начальника, начальником цеха производства окончательной сборки (ПОС), заместителем начальника производственно-диспетчерского управления (ПДУ). 

На начальном этапе, как председатель комиссии парткома, возглавлял штаб по контролю за ходом строительства завода КПД-2. Принимал участие в строительстве всех модификаций изделий Ан -124, Ан -124-100, Ту - 204. Он отметил высокий уровень производственной активности и ответственности, который всегда был в коллективе УАПК, что позволяло успешно решать задачи на всех этапах его деятельности. Особо – энтузиазм молодёжи. 

Многим руководителям, в том числе начальникам цехов, было чуть более 30 лет. Сам Александр Александрович и в настоящее время ведёт активный образ жизни, являясь членом Совета ветеранов Авиастара и Заволжского района. Желает студентам авиационного колледжа проявлять активность в овладении профессией и успехов на производстве. Авиастар даёт широкую перспективу для этого.

Более 40 лет работает на Авиастаре Михаил Васильевич Трухин, избранный в 2025 году председателем Совета ветеранов предприятия. В мае 1985 года пришёл он в Управление главного технолога УАПК, где работает по настоящее время. Участвовал в решении вопросов технологического обеспечения производства всех типов самолётов – от Ан-124 «Руслан» до выпускаемых сегодня Ил-76МД-90А. Хорошо помнит 30 октября 1985 года – большой праздник ульяновских авиастроителей, когда над Новым городом и цехами УАПК пролетел первый Ан-124 «Руслан». 

4200 ветеранов проработали на предприятии по 15 и более лет, каждый 3-й продолжает трудиться здесь, считая завод своей второй семьёй. Для молодёжи Авиастар – перспективное предприятие, предоставляющее широкие возможности для профессионального и социального роста. Именно молодёжи предстоит строить на Авиастаре самолёты будущего Ил-100, превосходящие по своим техническим характеристикам знаменитые Ан-124 «Руслан».

Представитель молодого поколения, Савельев Вячеслав Андреевич, работает на Авиастаре 10 лет. Он инженер - программист отдела разработки программ, что отражает высокий технологический уровень современного авиастроения. Это, по его мнению, очень интересная работа, тесно связанная с производственным процессом и дающая широкий простор для профессионального и личного совершенствования.

Иван Николаевич Дёмин – один из лидеров профсоюзной организации Авиастара - подчеркнул уникальную преемственность традиций трудового коллектива, где растёт число трудовых династий. Социальная поддержка работников помогает «Авиастару» уверенно смотреть в будущее, сохраняя лучшие практики прошлого. 

На предприятии последовательно улучшаются условия труда, Авиастар лидирует в Ульяновске по уровню заработной платы. За 2025 год численность работников завода выросла на 1200 человек, увеличение на доли молодёжи на предприятии свидетельствует о его привлекательности для молодёжи. Дёмин И.Н. пригласил выпускников колледжа для работы в коллективе Авиастара.

Председатель молодёжного Совета Авиастара Дарья Олеговна Солодовник подтвердила, что сегодня авиастроение является очень престижным делом, где имеются все возможности для профессионального и карьерного роста молодёжи на длительную перспективу. На Авиастаре созданы условия для учёбы, работы и творческого поиска молодёжи, отдыха и занятий спортом. Это не просто работа, а возможность строить будущее. Авиастроение – дело молодых, - убеждена она.

Диалог поколений показал, что такие встречи подтверждают преемственность поколений, связывая энтузиазм и опыт ветеранов с инновациями и творческим поиском молодёжи. Это закон жизни, залог социально-экономического развития Родины В.И. Ленина.

Материал подготовлен Борисовым Николаем Ивановичем, специалистом ОПЦ Ленинского мемориала, председателем Общественно-полезного фонда сохранения памяти создателей Ульяновского авиакомплекса.